上市辅导两年后，宗申动力旗下子公司的IPO之路折戟。
10月14日晚间，宗申动力发布公告称，控股子公司重庆宗申航空发动机制造股份有限公司（下称“宗申航发”）综合考虑战略发展需要及资本市场环境变化，终止首次公开发行股票并上市辅导事项。当日，重庆市证监局确认宗申航发终止上市辅导备案。
上市辅导两年后终止IPO
2023年6月，宗申航发和中金公司签订辅导上市协议，开启了上市之路。当时辅导协议显示，其预计在2024年6月完成辅导，做好A股上市文件准备。不过，宗申航发的辅导并未在2024年6月结束。
在辅导期间，宗申航发的发展并不顺畅，遭遇了被美国列入实体清单制裁和投资者要求回购股份等问题。
2024年5月，宗申动力发布公告，宗申航发被美国财政部OFAC（美国财政部海外资产控制办公室）列入SDN清单（特别指定国民清单）。
在中金公司2024年7月出具的辅导工作进展报告中，对于辅导中存在的问题，宗申航发被列入制裁名单列在了第一位。
当时宗申动力表示，宗申航发未在美国设立分支机构或开展业务，且宗申航发产品供应链自主可控，已实现国产化。
就宗申航发的经营收入和净利润来看，影响确实有限。
宗申动力2022年~2025年半年报数据显示，宗申航发2022年营业收入1亿元，净利润亏损938万元；2023年营业收入9322万元，净利润亏损4322万元；2024年营业收入1.6亿元，净利润亏损362万元。2025年上半年营业收入7034万元，净利润亏损3700万元。
2024年下半年已开始回购
就宗申航发而言，影响更大的则是投资者提出了回购要求。
2020年8月，宗申动力披露宗申航发引入战略投资者的公告中，提及和战略投资者签订了上市对赌协议。
当时的增资协议补充协议要求，宗申航发公司暂停或放弃首次公开发行或撤回首次公开发行的申请、申请上市未被批准、收到核准后12个月内未实现上市、2022年底前未提交上市申报（可延长至2023年底）、2023年底前未能实现上市（可延长至2024年底）等条件下，战略投资者都可要求宗申动力回购股份，并还要按照8%年化收益率进行利息计算。
在此后的四次战略投资者融资中，均有类似的上市对赌协议，上市日期则相应有所推迟，最后一次上市对赌协议的要求是到2025年底。
自2024年下半年开始，宗申动力就已开始和宗申航发战略投资者签订股权回购协议。
宗申动力2024年年报显示，2024年7月、8月、12月与宗申航发8家战略投资者及公司全资子公司重庆拓源动力机械有限公司签订《股份回购协议》，约定由拓源公司回购战略投资者持有的宗申航发股权，回购价款为投资成本加按投资天数计算的资金利息。
宗申动力2025年半年报显示，公司于2025年1月、3月、6月与宗申航发4家战略投资者及拓源公司签订《股份回购协议》，约定由拓源公司回购战略投资者持有的宗申航发股权，回购价款为投资成本加按投资天数计算的资金利息。
由此来看，已有12家战略投资者选择了股权回购。 据时代财经