封面新闻记者 闫雯雯
□ 徐京坤
再见！2024～
2024年是最精彩一年，这一年我终于说到做到，站到了旺代启航线，这一路走来经历了太多，也收获太多精彩瞬间，这一年值得。
2025年你好！
2025年应该是收获的一年，如果再坚持一个多月，我能安全顺利回到法国，我就能完成旺代环球，实现自己又一个梦想，完成又一个不可能的任务，了却心中又一个心愿，我想在那时候我的奖励就来了，我的亲朋好友们会在法国港口接我，这是多么幸福的时刻，想想都忍不住开心，这几乎成为了我在海上的信念和灯塔，指引我穿过一个又一个风暴回家。
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距离2025年只有1个小时的时候，中国首位参加旺代环球赛的中国船长徐京坤在自己的朋友圈里写下了一封长长的信，告别旧日，迎接新年。
就在两天前，徐京坤的航程过半，从印度洋跨入太平洋，这意味着最艰苦的第一部分旅程已经结束了，往后的每一天都是在回家。
在新年来临的时刻，徐京坤船长通过团队接受了封面新闻的采访，还为华西都市报送上了30周年的生日祝福。
徐京坤踏上“回家的路”（图据受访者）
惊险！抢救前帆受伤
有点想家了
北京时间2024年12月30日凌晨1点16分，徐京坤的旺代旅程过半，还有11952.36海里，徐京坤就能到家，这距离徐京坤出发，已经过去了49天。
“一天之内，从印度洋来到了太平洋，然后正式完成了旺代环球的一半里程。今后的每一步，都是在回家。”徐京坤这样告诉封面新闻记者，“这意味着旺代最艰难的部分几乎算是过去了。印度洋是几片大洋里，海浪最激烈，风暴最强力的。船进入太平洋，相当于第一部分的难关已经过去了，接下来最大的难点就是等待合恩角的到来了。”
11月10日，徐京坤从法国出发，开始了他的航程。从那时开始，他就是独自一人，但却并不寂寞。“在船上特别特别忙，有时候可能要连续操作20-30个小时，不断地检修，真正能停下来休息一会的时间并不多。只有在大海特别平静的时候，可能会稍微歇一会，但是这种日子非常非常少。”徐京坤说。
徐京坤小时候由于意外，失去了左手，一直是用右手劳动，因此右边的肩膀和手臂劳损得厉害，一直有伤，而50多天的高强度航海之下，右边的肩膀最近一直很疼。更雪上加霜的是，前几天因为一面前帆落水，徐京坤为了抢救这一面前帆，手指还受伤了：“现在每天一睁开眼睛，感觉右半边身体就像被人打了一顿。”如果没有受伤，徐京坤还会前进得更快一些，因为可以去冒险一点使用帆，但受伤之后，他和团队都很谨慎。
由于航程过半，还有大概50天，徐京坤就能完成比赛：“在海上50多天了，有点想家了。”
协助科研
他在海里放下了一颗“星星”
此次旺代环球赛，徐京坤也参与了一些科研的活动，携带了20公斤ARGO海洋观测浮标，这一决定将为海洋科学研究提供重要数据支持，并为全球气候与海洋保护事业贡献一份中国力量。
在旺代环球帆船赛上，船长们将面临着极端天气、复杂的洋流以及漫长的孤独航行，而携带的科学设备将给每艘赛船带来额外的负重和挑战。船长们流传着一个规则，“拿下一公斤，放上一公斤”，船上负载物的重量有着严格的规定，但是徐京坤还是选择携带了这个20公斤的科学观测装置。
这个设备能够实现海洋数据的实时收集与分发，为科学家们提供重要的海洋与气候数据，从而丰富全球对于深海和偏远地区的海洋气候知识。
徐京坤放下观测浮标（图据受访者）
出发后19天，徐京坤在大西洋里放下了这个承载着解锁人类未知的重任的浮标。而这个浮标在离开他的船后，在海底1000米深处漂流九天，之后再潜至2000米深，数小时后返回水面，通过卫星将采集到的温度、盐度、压力等数据传输至ARGO海洋浮标观测系统，供全球的学者免费调用。而且，它会在海里持续工作八年，规律性下潜上浮采集海洋数据，为人类绘制出一幅幅海洋的肖像。“如果你能在地图上看到Argo浮标的分布，就会发现它们就像一片繁星密布的星空漂浮在海里，而其中一颗星星曾经与我一同航行，现在，它已经开始独立的科考旅程。”徐京坤说。
如今，超过3800个活跃浮标遍布全球，每年提供超过12万份海洋剖面数据。借助Argo系统，人类第一次对海洋内部有了如此详细而全面的了解。
就在徐京坤放下浮标的同一天，他也为《华西都市报》的30岁生日送来了祝福，希望未来《华西都市报》的读者能够跟他一起“乘风破浪”。